Studebaker Commander Regal Deluxe Cabriolet 1948

Studebaker Commander Regal Deluxe Cabriolet to stylowy, historyczny samochód klasy średniej z luksusową wersją wyposażenia i nadwoziem kabriolet, produkowany przez Studebaker w latach 40. – wczesnych 50. XX wieku. Łączył on charakterystyczny design epoki, solidną konstrukcję oraz prestiżowy wygląd, a dziś jest ceniony przez miłośników klasyków za swoją rzadkość i wyjątkowy wygląd.

Wyjątkowy, zabytkowy Studebaker Commander Regal Deluxe Cabriolet z 1948 roku, jeden z zaledwie 1372 wyprodukowanych egzemplarzy tej serii. Samochód w 99% oryginalny, z pełną dokumentacją, kartą FIVA i historią odrestaurowaną w renomowanych warsztatach w Polsce, co czyni go jedynym, unikatowym, zarejestrowanym egzemplarzem w Polsce i Europie.

Dane pojazdu:

• Silnik:  Dolnozaworowy, sześciocylindrowy 3,7 l / 97 KM
• Skrzynia Biegów: 3-biegowa skrzynia z nadbiegiem na biegu 2 i 3
• Rocznik: 1948
• Kolor: Czerwony

Historia i renowacja:

Pierwsza renowacja wykonana ok. 10 lat temu została powtórnie wykonana w renomowanym warsztacie w okolicach Poznania, aby przywrócić pełną oryginalność.
>Kompleksowa renowacja obejmowała: silnik, skrzynię biegów z nadbiegiem, zawieszenie, hamulce, wydech, ogrzewanie, karoserię, lakierowanie, tapicerkę, dach oraz wszystkie elementy chromowane.
>Wszystkie wcześniej nieoryginalne części wymieniono na oryginalne części sprowadzone z USA, a dodatkowo wykorzystano części z drugiego Studebakera Coupe 1947 r.

Wyposażenie i detale:

• Szyba przednia oryginalna, szyby boczne nowe
• Radio z epoki zamontowane w schowku (oryginalne radio 6V odrestaurowane, lecz nieaktywne)
• Dorobione mosiężne gałki i pokrętła zgodnie z wzorami oryginalnymi
• Dwa komplety kół – z oponami diagonalnymi i radialnymi

Wyróżnienia i prezentacje:

• Pierwsza prezentacja publiczna po renowacji: 2019 r.
• Zdobywca Pucharu Automobilisty
• Wybrany samochodem roku 2019 przez PZM

Podsumowując:

• Samochód w pełni sprawny, gotowy do jazdy i wystaw.
• Unikat na skalę Polski i Europy
• Po przejechaniu kilku rajdów wciąż prezentuje się znakomicie.
• Wysokiej klasy renowacja, oryginalny wygląd i pełna dokumentacja.
• Samochód dostosowany do udziału w rajdach pojazdów zabytkowych (wyposażony w nowe urządzenie pomiarowe) wymagana kalibracja