Mercedes-Benz R129 SL500

Prezentując u schyłku lat 80. nową generację modelu SL, Mercedes podejmował się trudnego zadania.
Nowe dzieło producenta zastępowało uznanego poprzednika po niemal 20 latach jego rynkowej kariery.
Mercedes musiał więc przedstawić samochód nowszy nie o jedną, a co najmniej dwie generacje.
Sprawić, by nowy SL skupił na sobie uwagę całego świata motoryzacyjnego i postawił kropkę w niszy sportowych i luksusowych roadsterów.
Perspektywa historii przyznała laury Mercedesowi.
Jego “R129” użył udanego i lubianego języka stylistycznego autorstwa Bruno Sacco i połączył z solidną dawką inżynierii, oraz
wyborem silników benzynowych, pośród których nie było jednostki nieudanej.
SL nowej generacji szybko zdobył rynek i uznanie zarówno użytkowników, jak i recenzentów prasy motoryzacyjnej.
Mamy przyjemność gościć w naszej ofercie egzemplarz z jedną z najbardziej poszukiwanych jednostek napędowych – pięciolitrowym V8 o oznaczeniu M119.

Dane techniczne:

Rok produkcji: 1996
Silnik: V8 benzynowy (M119)
Pojemność silnika: 4973 cm3
Moc: 320 KM (235 kW)
Skrzynia biegów:  automatyczna, 5-stopniowa
Napęd: tylna oś (RWD)
Prędkość maksymalna: 250 km/h
Waga: 1770 kg
Kolor nadwozia: Srebrno-złoty (“Smoke Silver Metallic 702U”)
Wnętrze: Wykończone skórą w kolorze beżowym
Rynek pochodzenia: Stany Zjednoczone
Aktualny przebieg: 117 115 km (72 794 mil)

Historia i stan pojazdu:

Nasz egzemplarz modelu SL500 pochodzi z 1996 roku, co oznacza że został już wyposażony w pięciobiegową, elektronicznie sterowaną skrzynię automatyczną.
Oryginalnie dostarczony w Stanach Zjednoczonych, legitymuje się przebiegiem zaledwie 117 tysięcy kilometrów, udokumentowanych raportem Carfax.
Ten sam raport potwierdza również jego bezwypadkową historię.
Połączenie odziedziczonego z generacji R107 srebrnozłotego lakieru i kremowego wykończenia wnętrza, nadaje temu egzemplarzowi wizualnej lekkości.
Skoro już o lakierze – na części elementów nadwozia jest on oryginalny.

Prezentowany SL500 przeszedł w naszym serwisie przegląd wszystkich najważniejszych podzespołów, wymieniając przy okazji wszystkie płyny eksploatacyjne.
Otrzymał również nowe poszycie automatycznie składanego dachu, zgodne z fabryczną specyfikacją.
Również jego siłowniki zostały poddane regeneracji, co sprawia, że dach otwiera i zamyka się wzorcowo.
Do mankamentu należy zaliczyć jedynie ślady zużycia niektórych elementów wnętrza.
Nie ma mowy o popękanych elementach plastikowych, czy przetartej tapicerce.
Są to oznaki upływu czasu i normalnego użytkowania samochodu.
Mechanicznie sprawuje się bez zarzutu – zarówno silnik jak i skrzynia pracują dokładnie tak, jak się tego od nich oczekuje.
Do niniejszego egzemplarza dołączamy również sztywny dach (hardtop).

Dlaczego warto?

Aktualnie możemy mówić o drugiej młodości modelu R129.
Jest poszukiwany zarówno przez miłośników marki, jak i osoby chcące posiadać samochód o klasycznych cechach, jednocześnie
nie rezygnując z bardziej współczesnych wygód.
Prezentowana konfiguracja pod wieloma względami może uchodzić za znakomitą.
Mamy zarówno najbardziej udaną odmianę silnika V8, pięciobiegową skrzynię, bezwypadkową historię oraz niski przebieg.
Osoby chcące doświadczyć esencji tego modelu, powinny bez wahania zainteresować się niniejszym egzemplarzem.
Na którego oględziny oraz jazdę testową zapraszamy do naszej siedziby.